en
Top Gear: Top 41 - We 01.07. 02:25
Třetí díl Top 41 z Top Gearů začíná číslem 31 – vlakem z karavanů. Jeremy a kolegové se snaží nahradit drahé vlaky, kupují proto starý silný Jaguar XJS, kterému nechají namontovat železniční kola. Vagony pak vzniknou z karavanů, jeden jako vagon pro první třídu, další jako jídelní, třetí jako běžný pro druhou třídu a další z nějakého důvodu se senem na podlaze. Nejlevnější vlak se má rozjet, ale zadní kola Jaguáru se jen protáčejí. Trojice se rozhodne pro změnu – James a Hamond kupují staré Audi S8 s pohonem na všechna 4 kola, Jeremy se pouští do stavby závodního vlaku. Dvojice brzy rozjede svůj expres, stejně tak Jeremy své TGV 12 s odlehčeným jediným vagonem či spíše vlekem a dvojicí pasažérů na něm. Brzy se ukazují nedostatky čtveřice vagonů – hlučnost, nesnesitelné drncání a také váha, kvůli které přejedou stanici. Hlavní nevýhodou TGV je to, že nemá jak dvojici předjet. Jeremy dojede k výhybce, aby přejel na druhou kolej. Díky tomu soupeře předjede, ale brzy málem nabourá do odstaveného nákladního vlaku. Musí tak znovu najít výhybku a pokusit se dvojici dojet. To se mu podaří, protože se řítí rychlostí i 130 km/h, dvojici zatím v jídelním voze vznikne požár. Na 13km trati Jeremy vítězí, James a Richard hasí vlak před nádražím. Aby toho nebylo málo, jeden vagon jim urazí projíždějící vlak. Pořad pokračuje číslem 30 – vozem Bentley, který byl podroben drsné zkoušce na trati rallye. Jde o nejrychlejší Bentley – Continental GT Speed, který zvládne rychlost i 330 km/h. Na britských silnicích ho otestuje James, který je nadšený. Poté ho předá do rukou jezdce Chrise Meeka, jenž ho prožene na 24km etapě waleské rallye…
More informationAbout show
Třetí díl Top 41 z Top Gearů začíná číslem 31 – vlakem z karavanů. Jeremy a kolegové se snaží nahradit drahé vlaky, kupují proto starý silný Jaguar XJS, kterému nechají namontovat železniční kola. Vagony pak vzniknou z karavanů, jeden jako vagon pro první třídu, další jako jídelní, třetí jako běžný pro druhou třídu a další z nějakého důvodu se senem na podlaze. Nejlevnější vlak se má rozjet, ale zadní kola Jaguáru se jen protáčejí. Trojice se rozhodne pro změnu – James a Hamond kupují staré Audi S8 s pohonem na všechna 4 kola, Jeremy se pouští do stavby závodního vlaku. Dvojice brzy rozjede svůj expres, stejně tak Jeremy své TGV 12 s odlehčeným jediným vagonem či spíše vlekem a dvojicí pasažérů na něm. Brzy se ukazují nedostatky čtveřice vagonů – hlučnost, nesnesitelné drncání a také váha, kvůli které přejedou stanici. Hlavní nevýhodou TGV je to, že nemá jak dvojici předjet. Jeremy dojede k výhybce, aby přejel na druhou kolej. Díky tomu soupeře předjede, ale brzy málem nabourá do odstaveného nákladního vlaku. Musí tak znovu najít výhybku a pokusit se dvojici dojet. To se mu podaří, protože se řítí rychlostí i 130 km/h, dvojici zatím v jídelním voze vznikne požár. Na 13km trati Jeremy vítězí, James a Richard hasí vlak před nádražím. Aby toho nebylo málo, jeden vagon jim urazí projíždějící vlak. Pořad pokračuje číslem 30 – vozem Bentley, který byl podroben drsné zkoušce na trati rallye. Jde o nejrychlejší Bentley – Continental GT Speed, který zvládne rychlost i 330 km/h. Na britských silnicích ho otestuje James, který je nadšený. Poté ho předá do rukou jezdce Chrise Meeka, jenž ho prožene na 24km etapě waleské rallye…